Ana Sayfa » Otomobil Sözlüğü » V » Vuruntu Sensörü Nedir?

Vuruntu Sensörü Nedir?

Vuruntu Sensörü Nedir?

Aracınızın motorundaki en önemli sensörlerden bir tanesidir.Belkide motoru kırmanızı engellediği için en önemlisidir.

Motor, çalışması sırasında bir takım sesler çıkarır, bu mekanik sesler arasından “vuruntu sesini” algılamak için vuruntu sensoru kullanılır.Bu sensör motor bloğuna monte edilmiştir.Aslında vuruntu sensörünü bir tür mikrofon gibi düşünebilirsiniz.

Aslında anlatmaya şuradan başlamak lazım ; Benzinin kendi kendine, zamanından önce patlamasına kısaca vuruntu diyoruz.Bu zamansız patlama, motora en çok zarar veren olaydır,bu olayın gerçekleştiği an motor üzerinde bir takım yüksek frekanslı sesler oluşur.

Vuruntu sensoru yardımı ile motor kontrol ünitesi (yani ecu) vuruntu olduğunu algılar ve ona göre tedbir alır.Bu tedbirler üreticiden üreticiye değişir, öncelikle ateşleme avansı rotard edilir,vuruntu devam ediyorsa avans rotard edilmeye
devam eder.Motor yanma odaları soğusun diye daha çok benzin gönderilir.Aracınız turbo ise turbo basıncı kısılır.

Bütün bunlar vuruntu sonucu motorun kırılmaması için yapılan önlemlerdir.Farkındaysanız, motorda vuruntu varsa yukarıda saydığımız önlemlerden dolayı çok fazla yürümeyecek ve gücü düşecektir.

Çok gelişmiş beyinlerde vuruntunun hangi silindirde meydana geldiği anlaşılabilir ve sadece o silindire müdahale edilir.
Bazı motorlarda da 2 adet vuruntu sensoru olabilir.Vuruntu sensoru bozuk veya takılı olmadığı zaman, beyin bunu anlar ve ona göre sanki vuruntu varmış gibi korumalı modda çalışabilir.

vuruntu sensörü nedir
Önemli notlar:

– Vuruntu sensoru tamir olmaz,

– Herhangi bir gevşeme oluştuğunda vuruntu sensorunun cıvatasını servis manuelinde yazan tork değerine göre sıkınız.Hatta sıkmayınız,yavaş yavaş – gazlamadan ve sağdan sağdan bir an önce servise gidiniz !,

– Vuruntu sensorunu blok üzerinde orjinal yerine takınız, frekans hesapları oraya göre yapılmaktadır, yeri değişirse sesin
frekansıda-genliğide değişecektir.

– Vuruntu sensörümüzün arızalı olup olmadığını anlamak için osiloskop gereklidir ;

Araç çalışırken soketine bağladığımız osiloskop ile çok düşük gerilimli bir sinyal görmemiz lazım.Yada, sensor dışardayken osiloskop bağlı halde, sensore bir tornavidanın ucu ile vurulması (abartmadan) sonucu bir sinyal görülmesi gerekir,eğer göremiyor isek vuruntu sensörümüz arızalı demektir.

– Vuruntu sensörü,bir problem algıladığında aracın gücünü ciddi derecede sınırlar,bunun hissedildiği anda kesinlikle daha fazla gaz vermeye çalışılmamalıdır.Sensör,durumu düzeltene kadar motorun bu şekilde yürümesine olanak sağlar.
– Bu arada krank sensörü ile vuruntu sensörü çoğu zaman karşıştırılır,dip not olarak krank sensörünü de belirteyim ; Krank mili pozisyon sensörü krangın devrini ve pozisyonunu algılamaya yarar. doğru zamanda ateşleme yapılabilmesi içinde yine önemli bir sensördür.Vuruntu sensörüyle uzaktan yakından alakası yoktur,hatta vuruntu sensöründen bile önemli bir sensördür araçlar için,

– Volkswagen marka araçların çoğunda tek olarak mevcuttur ve sıkma torku 20 nm ‘dir.

– Vuruntu sensörü olmayan eski model araçlara sonradan bu sensör montajını yapabilirsiniz,vuruntuyu gösterebilen cihazlar mevcuttur ancak bu cihaz orijinal araçlardaki gibi motoru koruyacak değişiklikler yapmaz,sadece size bildirir.Vuruntu oladuğunu gördüğünüzde ise ayağınızı gazdan çekmeniz gerekmektedir,

Yorumlar

Bunlar ilginizi çekebilir

Süper Loto Kaç Lira 2018

Milli Piyango Süper Loto 1 kolon oynama bedeli 2 TL’dir. 2018 yılı için geçerlidir. Görselde …

On numara kaç lira 2018

Milli Piyango On Numara şans oyunu 1 kolon bedeli 1 TL’dir. 2018 yılı için geçerlidir. …

Sayısal Loto kaç TL 2018

Milli Piyango Sayısal Loto şans oyunu 1 kolon oynama bedeli 1,50 TL’dir. Görselde oynanmış örnek …

Forum Otomobil