Jikle Nedir ? Jikle Devresi Nedir ?
Jikle mekanizması, benzinli motorlarda genellikle soğuk havalarda veya motorun soğukken çalıştırılması gerektiğinde kullanılan bir sistemdir. Bu mekanizma, özellikle karbüratörlü eski tip motorlarda sıklıkla bulunur ve hem manuel olarak hem de otomatik olarak devreye girebilir. Prensip olarak, jikle karbüratörün hava kelebeğini kapatır veya kısmak suretiyle hava akışını azaltırken, aynı zamanda yakıt akışını artırarak daha zengin bir hava-yakıt karışımı elde edilmesini sağlar.
Soğuk havalarda, motorun başlatılması sırasında hava-yakıt karışımının zenginleştirilmesi gerekebilir çünkü soğuk motorlar daha fazla yakıt talep ederler. Jikle mekanizması, bu durumu karşılamak için kullanılır ve motorun daha kolay çalışmasını sağlar. Ancak, motor ısındığında, aşırı zengin karışım nedeniyle yakıt tüketimi artabilir ve performans düşebilir. Bu nedenle, motorun ısınmasıyla birlikte jikle mekanizması manuel olarak veya elektronik olarak devre dışı bırakılır. Bu, yakıt tüketiminin azaltılmasına ve aracın daha verimli çalışmasına yardımcı olur, ayrıca aşırı zengin karışım nedeniyle motorun boğulmasını engeller.
Jikle mekanizması, özellikle eski tip karbüratörlü motorlarda bulunurken, modern enjeksiyon sistemleriyle birlikte bu mekanizmanın kullanımı azalmıştır. Karbüratörlü motorlarda, jikle genellikle manuel olarak kontrol edilir ve sürücü tarafından çalıştırılması veya kapatılması gerekebilir. Ancak, modern elektronik kontrol sistemleri, motorun çalışma koşullarını sürekli olarak izleyerek jikle mekanizmasını otomatik olarak kontrol edebilir. Bu sayede, motorun her zaman en uygun hava-yakıt karışımı ile çalışması sağlanır ve yakıt tüketimi ile emisyonlar üzerindeki etki minimum düzeye indirilir.
Jikle mekanizması, motor performansını, yakıt tüketimini ve emisyonları etkileyen önemli bir bileşen olarak değerlendirilir. Soğuk havalarda veya motorun ilk çalıştırılması sırasında önemli bir rol oynarken, motorun ısınmasıyla birlikte kademeli olarak devre dışı bırakılması, daha verimli bir çalışma sağlar. Bu nedenle, jikle mekanizması, motorun hem güvenilirliğini hem de çevresel etkisini optimize etmek için önemli bir rol oynamaktadır.
Jikle devresi, içten yanmalı motorlarda soğuk çalıştırma sırasında hava-yakıt karışımını zenginleştirmek için kullanılan bir sistemdir. Genellikle karbüratörlü motorlarda bulunur ve motorun düşük sıcaklıklarda daha kolay çalışmasını sağlar.
Jikle Devresinin Çalışma Prensibi
Soğuk motor ilk çalıştırıldığında:
- Yakıtın buharlaşması zorlaşır, bu da fakir karışım oluşmasına neden olur.
- Jikle devresi devreye girerek hava girişini kısıtlar ve yakıt miktarını artırır.
- Zenginleştirilmiş karışım, ateşleme sırasında daha kolay tutuşarak motorun çalışmasını kolaylaştırır.
- Motor ısındıkça jikle devresi devreden çıkar ve normal hava-yakıt karışımı sağlanır.
Jikle Türleri
- Manuel Jikle: Sürücü tarafından bir kol veya düğme ile kontrol edilir.
- Otomatik Jikle: Motor sıcaklığına bağlı olarak otomatik olarak devreye girer ve çıkar. Genellikle termostatik bir mekanizma veya elektrikli bir sensörle çalışır.
Jikle Devresi Nerelerde Kullanılır?
- Karbüratörlü otomobiller
- Motosikletler
- Çim biçme makineleri
- Jeneratörler
- Deniz motorları
Eğer enjeksiyonlu bir motor kullanıyorsanız, jikle devresi yerine motor kontrol ünitesi (ECU) yakıt enjeksiyon miktarını otomatik olarak ayarlar. Ancak eski tip motorlarda jikle hala önemli bir bileşendir.
