Otomobil Arıza Kodları

Direksiyon Sertleşmesi Ne Anlama Gelir? Direksiyon Sertleşti: EPS Arızası Neden Olur?, Direksiyon sertleşmesi, aracın direksiyon destek sisteminde bir problem olduğunu gösteren önemli bir belirtidir. Normal şartlarda direksiyon, sürücünün aracı rahatça yönlendirebilmesi için mekanik, hidrolik veya elektrikli destek sistemiyle çalışır. Bu destek azaldığında veya tamamen devre dışı kaldığında direksiyon ağırlaşır. Direksiyonun sertleşmesi özellikle düşük hızlarda, park manevralarında ve dönüşlerde daha belirgin …

ESP Nedir? ESP, aracın savrulmasını, kaymasını ve kontrol kaybını önlemeye yardımcı olan elektronik denge programıdır. ESP, İngilizce “Electronic Stability Program” ifadesinin kısaltmasıdır. Türkçede elektronik denge programı veya elektronik stabilite kontrol sistemi olarak adlandırılır. ESP sistemi, özellikle virajlarda, ani manevralarda, ıslak zeminde, karlı yolda, buzlanmada veya ani frenleme sırasında aracın dengesini korumaya yardımcı olur. Araç sürücünün direksiyonla verdiği yön komutundan sapmaya …

DPF Nedir? DPF, “Diesel Particulate Filter” ifadesinin kısaltmasıdır. Türkçede dizel partikül filtresi olarak adlandırılır. Dizel motorlu araçlarda egzoz gazı içerisindeki kurum, is ve partikül parçacıklarını tutarak atmosfere salınan zararlı emisyonları azaltmak için kullanılır. Yeni nesil dizel araçlarda DPF, emisyon sisteminin en önemli parçalarından biridir. Motor çalışırken oluşan kurum parçacıkları doğrudan egzozdan dışarı atılmaz; önce partikül filtresi içinde tutulur. Bu sayede …

EPC Lambası Ne Demek? EPC Lambası Neden Yanar, EPC lambası, özellikle Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda gibi VAG grubu araçlarda görülen elektronik güç kontrol sistemi uyarısıdır. EPC, İngilizce “Electronic Power Control” ifadesinin kısaltmasıdır. Türkçeye “Elektronik Güç Kontrolü” olarak çevrilebilir. Bu sistem, aracın motor performansını ve elektronik gaz kontrolünü yöneten önemli bir güvenlik ve kontrol sistemidir. Gaz pedalı, boğaz kelebeği, motor …

Akü Lambası Yanıyor Ne Yapmak Gerekli ?Gösterge panelinde yanan akü lambası, aracın şarj sisteminde bir problem olduğunu gösterir. Bu lamba yalnızca akünün bittiği anlamına gelmez. Çoğu zaman alternatör, şarj dinamosu, kayış, kablo bağlantıları veya voltaj regülatörüyle ilgili bir sorun olduğuna işaret eder. Akü lambası sürüş sırasında yanarsa, araç bir süre daha çalışabilir. Ancak bu süre sınırlıdır. Çünkü araç artık elektrik …

Otomatik Şanzıman Vuruntu Neden Olur, Çözümü Nedir ? Otomatik şanzımanlı araçlarda vites geçişleri normalde yumuşak ve sarsıntısız olmalıdır. Ancak bazı durumlarda araç vites değiştirirken, kalkışta, geri vitese alınırken veya yavaşlarken vuruntu, sarsıntı, gecikme ya da sert geçiş hissedilebilir. Bu durum otomatik şanzıman vuruntusu olarak adlandırılır. Basit bir yağ bakım eksikliğinden kaynaklanabileceği gibi tork konvertörü, valf gövdesi, solenoid, şanzıman beyni veya …

Anti Pollution Fault Hatası Ne Demek? Araç gösterge panelinde görülen Anti Pollution Fault uyarısı, özellikle Peugeot, Citroen ve bazı Fransız araçlarında sık karşılaşılan bir arıza mesajıdır. Türkçe karşılığı genel olarak egzoz emisyon sistemi arızası veya kirlilik önleme sistemi hatası şeklinde açıklanabilir. Bu uyarı, aracın motor yönetim sistemi veya emisyon kontrol sisteminde bir problem algılandığını gösterir. Sorun basit bir sensör hatası …

Kırmızı Yağ Lambası Yanması Durumunda Ne yapmak Gerekli ? Araç gösterge panelinde yanan kırmızı yağ lambası, en ciddi uyarılardan biridir. Bu lamba motor yağı basıncında problem olduğunu, yağ seviyesinin kritik düzeye düşmüş olabileceğini veya motorun yeterince yağlanmadığını gösterebilir. Kırmızı yağ lambası yandığında aracı kullanmaya devam etmek, motorun kısa sürede ağır hasar almasına neden olabilir. Bu nedenle bu uyarı kesinlikle hafife …

CVT şanzımanlar, son yıllarda özellikle Toyota, Honda, Nissan, Renault, Subaru, Mitsubishi ve bazı Hyundai-Kia modellerinde sıkça kullanılan otomatik şanzıman türlerinden biridir. Açılımı Continuously Variable Transmission olan CVT, Türkçede sürekli değişken oranlı şanzıman anlamına gelir. Klasik otomatik şanzımanlardan farklı olarak CVT sistemlerde sabit vites dişlileri bulunmaz. Bunun yerine kayış, zincir, kasnak ve elektronik kontrol sistemi yardımıyla motor devrine göre sürekli değişen …

Modern otomobillerde yakıt tüketimini azaltmak, egzoz emisyonlarını düşürmek ve şehir içi sürüşlerde verimliliği artırmak amacıyla kullanılan start-stop sistemi, günümüzde benzinli, dizel, hibrit ve bazı hafif hibrit araçlarda yaygın olarak bulunur. Ancak birçok sürücü zaman zaman “Start-stop çalışmıyor”, “Start-stop devreye girmiyor”, “Araç durunca motor stop etmiyor” gibi durumlarla karşılaşabilir. Bu her zaman bir arıza anlamına gelmez. Start-stop sistemi, yalnızca belirli şartlar …